车被追尾申请全损赔偿，法律依据主要来自《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国保险法》。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车交通事故造成财产损失的，先由保险公司在交强险限额内赔付；不足部分按过错比例承担。追尾全责时，对方交强险优先赔全损损失，不足部分由商业三者险按合同赔付。
《中华人民共和国保险法》第二十三条规定，保险人收到赔偿请求后，应及时核定（复杂情形30日内），责任明确后10日内履行赔偿义务。若未及时赔付，需赔偿被保险人损失。
综上，对方全责时，其保险公司应依法在保险责任范围内承担全部赔偿责任。
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车被追尾申请全损赔偿，需防范以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：保险赔偿请求权诉讼时效为2年，自知道或应当知道权利受损起算。若2年后才索赔，保险公司可能以时效届满拒赔，导致损失无法追回。
2. 证据链断裂风险：关键证据缺失可能不被支持。如无《交通事故认定书》无法证明全责，或无购车发票、折旧证明导致车辆价值被低估，赔偿金额远低于预期。
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车被追尾申请全损赔偿时，特殊情况需针对性应对：
1. 己方全责且未投车损险：如己方全责（如倒车未注意）且未投保车损险，无法向己方保险公司索赔，需自行承担损失，经济压力较大。
2. 保险公司拒赔维修费用接近全损：例如车辆实际价值10万，维修费用
9.5万，保险公司可能以“未超价值”为由拒赔，要求维修，导致车主需等待且车辆残值降低。
3. 对方逃逸或无赔偿能力：若追尾方逃逸或无保险/经济能力赔偿，可尝试己方保险“代位求偿”（若投保），但可能影响次年保费。
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车被追尾申请全损赔偿时，需避免以下错误操作：
1. 未及时报警导致责任难认定：轻微追尾私了后未保留证据（如事故现场、书面协议），后续车辆全损时可能因无法证明对方全责被拒赔。
2. 擅自维修或处置残值：保险公司未完成全损评估前，自行维修或出售残值，可能被认定“损失扩大”，赔偿金额被降低。
3. 忽略保险合同全损约定：未仔细查看合同中“全损”定义（如维修费用超实际价值80%视为全损），盲目按新车价索赔，易协商无果。
若已操作失误，建议尽快联系我，我会为您评估影响并制定补救方案，避免损失扩大。

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